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云南发动机企业合作开发的缸体缸盖连体缸体难度系数非常大

来源:www.ynhqqp.com 发布时间:2017年10月19日
云南发动机企业合作开发的缸体缸盖连体缸体难度系数非常大

         云南发动机企业先容,2012年,云南发动机企业合作开发一款名为“monoblock”的缸体缸盖连体缸体。该产品开发的难度系数非常大,由于其缸体和缸盖连铸,导致其内部结构非常紧密,各油道、水道之间的壁厚非常薄。在铸造过程中非常容易出现气孔、飞边和脉纹等缺陷。

云南发动机企业

        由于该发动机企业需要在国内快速进行该产品的落地,在开发过程中,铸造重金聘请了德国铸造驻厂进行试验和引导,历时6个月,终于在工程师和的配合下解决了诸多问题,顺利交样。同时,也实现了铸造在制造复杂缸体技术能力上的提升和飞跃。该款缸体将被安装在一款增程式发动机上。
        还有2011年11月云南发动机厂做的事,铸造应吉利汽车委托开发试制吉利JL1.8TGDI气缸体。经过120天的不懈努力,2012年2月20日,正恒动力将2台JL1.8TGDI缸体准时交付到吉利汽车JL18T项目组。3月5日,吉利历史上缸内直喷涡轮增压发动机JL4G18TD顺利点火成功。为感谢开发过程中提供的全时全力的配合和帮助,大家一直在努力。

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